BMW 745i uit 1982: statige topklasse met een heerlijke turboklap
Deze BMW 745i uit 1982 is beslist geen gewone 7 Serie. Dit is het topmodel uit de E23 in zijn vroege uitvoering, herkenbaar aan de klassieke chromen buitenspiegels, de scherpe sharknose-voorzijde en de stijlvolle lichtmetalen velgen met TRX-banden. Een grote, representatieve BMW-limousine uit de jaren tachtig, maar dan met een bijzonder technisch geheim onder de motorkap: een zescilinder lijnmotor met turbo. Juist die combinatie maakt de 745i zo interessant. Aan de buitenkant is het een ingetogen en voorname reisauto. Onderhuids is het een technisch vooruitstrevende BMW die destijds tot de absolute top van het programma behoorde. Geen schreeuwerige sportwagen, maar een luxesedan met vermogen, karakter en een heel eigen manier van presteren.
Zescilinder turbo met karakter
De vroege BMW 745i werd geleverd met de 3.2 liter M102 zescilinder lijnmotor met turbocompressor. Deze motor was gebaseerd op BMW’s bekende M30-motorfamilie, maar kreeg voor de 745i extra spierkracht dankzij turbodruk. Het resultaat: 252 pk en 380 Nm koppel. Voor 1982 waren dat indrukwekkende waarden, zeker in een grote vierdeurs limousine. Wie vandaag in een moderne turbo-auto stapt, is gewend aan een soepele en lineaire vermogensopbouw. Bij deze 745i werkt dat anders, en juist dat maakt hem zo leuk. Onderin is de auto rustig, beschaafd en comfortabel. Hij vertrekt waardig, bijna ingetogen. Maar zodra de turbo goed op druk komt, verandert het karakter volledig. Eerst is er dat duidelijke turbogat, daarna volgt een stevige duw in de rug. Dan gaat deze grote BMW er als een kogel vandoor. Dat contrast is precies de charme van deze auto. De 745i voelt als een luxe reislimousine, tot het moment waarop de techniek wakker wordt en de turbo laat merken waarom dit destijds zo’n bijzondere machine was.
Luxe die in 1982 echt indruk maakte
Ook het interieur laat zien dat de 745i tot de topklasse van BMW behoorde. Begin jaren tachtig was een uitrusting als deze allesbehalve vanzelfsprekend. Elektrisch bedienbare ramen rondom, centrale vergrendeling, een rijk uitgerust dashboard en prachtige velours bekleding maakten van de 745i een bijzonder comfortabele reisauto. De sfeer aan boord is typisch BMW uit deze periode: degelijk, zakelijk en toch warm door de fraaie materialen. Geen overdaad, maar doordachte luxe. De velours bekleding past daar perfect bij. Comfortabel, stijlvol en helemaal passend bij het karakter van een grote limousine die gebouwd is voor lange afstanden. Een prachtig detail is het check-panel. Dit systeem controleert verschillende functies van de auto en waarschuwt de bestuurder wanneer er iets aandacht nodig heeft. Tegenwoordig klinkt dat vanzelfsprekend, maar in 1982 was dit een hightech voorziening. Bij deze vroege E23 zit het check-panel bovendien op een eigenzinnige plek, links naast het stuur. Echt zo’n typisch BMW-detail uit de jaren tachtig dat de auto extra karakter geeft.
Klassieke uitstraling, bijzondere rijbeleving
De vroege uitvoering van de 745i heeft een uitstraling die later steeds zeldzamer werd. De chromen buitenspiegels, de klassieke grille, de lange carrosserie en de TRX-banden met schitterende lichtmetalen velgen geven de auto een heel eigen aanwezigheid. Statig, technisch en chic tegelijk. Op de weg combineert de 745i comfort met verrassende kracht. De auto voelt solide en ontspannen, precies zoals u van een grote BMW 7 Serie mag verwachten. Op snelheid komt hij volledig tot zijn recht. De lange wielbasis, de soepele zescilinder en de comfortabele afstemming maken hem bijzonder geschikt voor lange ritten, terwijl de turbomotor steeds dat extra vermogen achter de hand houdt. Dat maakt de BMW 745i uit 1982 een auto voor de echte liefhebber. Een klassieke topklasse sedan met vooruitstrevende techniek, veel luxe en een heerlijk uitgesproken turbokarakter. Rustig en waardig wanneer het kan, krachtig en verrassend snel wanneer het mag. Precies dat maakt deze vroege 745i vandaag zo bijzonder.
