Twee generaties Mercedes-AMG S65 V12 vol karakter
Er zijn auto’s die je bewondert en er zijn auto’s die je bijblijven. De Mercedes-AMG S65 V12 Biturbo hoort onmiskenbaar tot die laatste categorie.
In 2004 verscheen de eerste AMG-uitvoering met V12-motor in de geliefde limousine van Mercedes-Benz, de S-Klasse W220. Met de W222 S65 sloot Mercedes-AMG in 2019 het V12-hoofdstuk af. Twee generaties, twee karakters, maar dezelfde essentie: ongeëvenaarde kracht verpakt in tijdloze klasse. Waar de W220 de toon zette met ingetogen verfijning, liet de W222 zien dat ultieme luxe en pure spierkracht elkaar perfect kunnen versterken. Zet ze naast elkaar en je ziet niet alleen de evolutie van techniek, maar vooral van temperament.
De W220: aristocratische rust met een stoot kracht
De S65 AMG uit 2004 was destijds een technische triomf. De 6.0 liter V12 Biturbo leverde 612 pk en 1000 Nm koppel, cijfers die destijds haast ongeloofwaardig klonken en ook nu nog diepe indruk maken. Toch ervaart wie normaal rijdt geen brute geweldenaar, maar eerder een gentleman met een ijzeren handdruk.
Alles aan de W220 ademt ingetogen macht. De turboladers bouwen hun druk op met een bijna fluwelen souplesse. Wie het gaspedaal dieper intrapt, maakt kennis met een versnelling die tegelijk verfijnd en overweldigend is. De auto maakt grote stappen en wint schijnbaar moeiteloos de strijd tegen de luchtweerstand. De youngtimer begeleidt die enorme voorwaartse versnelling met een diepe, sonore brom die alleen een AMG-V12 kan produceren.
Binnenin heerst echter voornamelijk rust en merk je de ambacht waarmee deze auto is gebouwd. Dik leer, warm hout en een bediening die anno 2025 nog steeds weldadig aanvoelt. Geen overdaad aan piepjes of schermen, maar een cockpit waarin je zélf de controle houdt. Dit is de S-Klasse zoals Mercedes-Benz hem in AMG-verpakking ooit bedoelde: gebouwd op comfort maar dan wel met een motor die de wetten van de fysica lijkt te trotseren.
De W222: de laatste der mohikanen
De S65 V12 Biturbo uit 2018 is de zwanenzang van de twaalfcilinder in de S-Klasse. Op papier is het blok grotendeels gelijk met zijn voorvader maar in karakter ervaar je een wereld van verschil. Met een gestegen vermogen naar een ronduit indrukwekkende 630 pk en opnieuw 1000 Nm koppel is de W222 rauwer, feller en emotioneler in de omgang dan zijn voorganger.
Waar de W220 je beschaafd meesleurt, grijpt de W222 je echt bij de lurven. Eén tik op het gaspedaal en de vier uitlaten laten een diepe, gespierde grom horen. De acceleratie is verbluffend direct en de beleving puur mechanisch. Hier voel je het echte AMG-DNA: rauw, levend, met elke cilinder voelbaar aan het werk.
De afwerking is modern en strak, maar het gevoel blijft ambachtelijk. Je merkt dat deze motor met de hand is gebouwd door mensen die hun vak verstaan. De W222 is geen salonlimousine met veel vermogen maar een volbloed sportsedan in een maatpak van topkwaliteit.
Twee gezichten van souvereiniteit
Samen vertellen deze twee S65’s het verhaal van evolutie zonder verloochening. De W220 is de ingetogen aristocraat die zijn kracht met stijl verbergt, de W222 de gespierde erfgenaam die zich niet meer inhoudt. Beide delen echter dat unieke gevoel van souvereiniteit: moeiteloze versnelling, feilloze balans en onovertroffen bouwkwaliteit. Ze zijn monumenten voor een tijd waarin twaalf cilinders in de topklasse nog gewoon beschikbaar waren.
In een wereld met auto’s die onder de motorkap steeds stiller worden, schenkt zo’n V12 van Mercedes-AMG de berijder brute kracht en pure emotie bij de minste beroering van het gaspedaal. Maar beide herinneren je eraan hoe het voelt als techniek, gevoel en macht samenvloeien tot één ervaring: rijden in een echte Mercedes-AMG V12!
